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冷水机中制冷剂充入制冷系统里的方法

 i                                                                                              冷水机中制冷剂充入制冷系统里的方法
 
  向冷水机制冷系统充灌制冷剂,有以下几种方法。①低压侧充灌制冷剂  低压侧充灌制冷剂多由压缩机吸气截止阀的多用通道处充人,。这种方法适用于中小制冷系统初次充灌,以及制冷剂的补充。为防止产生“液击”,只能充灌气体而不能充灌液体,必须通过启动压缩机来吸人制冷剂,从而保证制冷剂的充灌量。具体操作步骤如下:a.开启冷凝器的冷却水系统或启动风冷冷凝器的风机,使充入的制冷剂能及时冷凝。b.将制冷剂钢瓶放置于磅秤上,钢瓶口向上,装上φ6×1mm紫铜充氟管或尼龙充氟管。c.把吸气截止阀的阀杆旋出到底,使之处于打开位来关闭旁通孔。在旁通孔上接“T”形接头,“T”形接头一端接压力表,另一端接充氟管。安装压力表的目的,主要是蛰了补充制冷剂后的试机检查。d.稍微开启钢瓶阀门,把充氟管在“T”形接头一端的接扣旋松,利用制冷剂排除充氟管内空气,当出现雾状制冷剂时把接扣拧紧。e.称出钢瓶的总重,减去制冷剂的充灌量,就是磅秤砝码的放置位。f.开启钢瓶阀门,并把压缩机吸气截止阀的阀杆旋入2~3圈,使其处于三通位置,制冷剂蒸气依靠钢瓶与系统的压力差自动注入系统。当系统内的压力升至0.1~0.2MPa(表压)时,应进行全面检查,无异常情况后,再继续充制冷剂。g.待系统内压力与钢瓶内压力平衡时,制冷剂不再进入系统。启动压缩机,利用压缩机来吸入制冷剂蒸气,也可关小出液阀或吸气截止阀来提高充注速度。h.注意磅秤上的砝码,一旦下落,说明达到了充灌量,立即关闭钢瓶阀门,旋出吸气截止阀阀杆到底,使之处于打开位来关闭旁通孔。拆下充氟管和旁通孔的“T”形接头,用密封螺塞堵上旁通孔,充注制冷剂的操作结束。若一瓶制冷剂不够充灌量时,另换新钢,重复上述步骤。
 
低压侧充罐氟利昂气体
 
  ②高压侧充灌制冷剂  多由排气截止阀多用通道处充人,操作方法与低压侧充灌基本相同。所不同之处在于高压侧充灌的是制冷剂液体,制冷剂钢瓶应倾斜放置在磅秤上,充灌时,钢瓶位置要高于冷凝器(或储液器),靠压差和位差将液体制冷剂充入系统。充灌过程中不允许启动压缩机。当系统内的压力升至0.1~0.2MPa(表压)时,应进行全面检查,无异常情况后,再继续充制冷剂。当压力达到平衡时停止充灌。若充灌量不够,则可改由低压侧继续充灌。冷却高压侧充灌制冷剂速度较快,适用于系统内真空状态下首次充灌制冷剂。
 
  ③从专用充注口充灌制冷剂  许多大型冷库制冷系统,在干燥过滤器和储液器的出液阀之间的位置上,设置了专用的充注口,可从专用充注口充注制冷剂,这种方法适用于系统内是真空状态下的第一次充注制冷剂,充注的是液体;以及系统内有制冷剂但又不足的情况,属于制冷系统的“补氟”操作,可补充气体,也可补充液体,但需要启动压缩机。a.从专用充注口进行真空后第一次充灌制冷剂的操作,具体步骤如下:(a)制冷系统所有阀门都打开。开启冷却水系统或启动冷凝风扇,预冷冷凝器。  (b)关闭一下充注口的阀门,以确保阀门处于关闭状态。拆下充注口阀门的密封螺母,接上充氟管,充氟管接制冷剂钢瓶。(c)将制冷剂钢瓶倾斜放置在磅秤上,瓶口向下。(d)打开钢瓶阀门,把充氟管的接扣拧松,排出充氟管内空气,当喷出雾状制冷剂后拧紧接扣。(e)称出钢瓶总重,减去制冷剂的充灌量,就是砝码的放置位。(f)打开充注口阀门。此时,压缩机没有开启,电磁阀未打开,充注口与储液器相通,与蒸发器隔断,钢瓶内制冷剂直接进入储液器内。当系统内的压力升至O.1~O.2MPa(表压)时,应进行全面检查,无异常情况后,再继续充制冷剂。(g)当制冷剂还没有充够,而钢瓶和储液器的压力又逐渐平衡,造成制冷剂很难继续充入时,可关闭出液阀,启动压缩机,依靠压缩机的吸力来充灌制冷剂。(h)当磅秤的砝码开始下落时,表明制冷剂的充灌量达到了要求。关闭钢瓶阀门和充注口阀门,拆下充氟管,旋上充注口的密封螺母,充注制冷剂的操作结束。b.从专用充注口“补充”制冷剂的操作,具体步骤如下:(a)将制冷系统所有阀门都打开。开启冷却水系统或启动冷凝风扇,预冷冷凝器。(b)关闭一下充注口的阀门,以确保阀门处于关闭状态。拆下充注口的密封螺母,接上充氟管,充氟管接制冷剂钢瓶。(c)打开钢瓶阀门,把充氟管的接扣拧松,排出充氟管内空气,当喷出雾状制冷剂后拧紧接扣。(d)把储液器出液阀的阀杆旋入到底,打开充注口阀门。此时,压缩机没有启动,电磁阀未打开,充注口与储液器和蒸发器都隔断。(e)启动压缩机,电磁阀自动打开,充注口与蒸发器相通。在压缩机的吸力作用下,钢瓶内制冷剂经过膨胀阀,进入蒸发器,又被压缩机排入冷凝器内液化,储存在储液器内。(f)由于制冷系统需要补充制冷剂的数量很难确定,因此应控制充注量,防止制冷剂充注过多。可关闭充注口阀门,停止充注。打开出液阀,让压缩机运转试车。试车时,依据制冷系统正常运转的标志,来判断制冷剂的补充量是否合适。若制冷剂不足,可关闭出液阀,打开钢瓶阀门,继续补充制冷剂。若制冷剂充注过多,应从系统中取出多余的制冷剂。(g)关闭钢瓶阀门和充注口阀门,拆下充氟管,旋上充注口的密封螺母,充注制冷剂的操作结束。
 
  ④从出液阀的旁通孔充灌制冷剂  有的大中型制冷系统,它的出液阀是三通型结构,可通过出液阀的旁通孔来充灌制冷剂。这种方法仅适用于系统内是真空状态下的充灌,充灌的是液体。具体操作步骤如下。a.将制冷系统所有阀门都打开。开启冷却水系统或启动冷凝风扇,预冷冷凝器。b.按退出方向旋转出液阀的阀杆,确保出液阀处于打开位来关闭旁通孔。拆下旁通孔的密封螺塞,在旁通孔上接一个直通型接头,直通型接头接充氟管,充氟管接制冷剂钢瓶。c.将氟利昂钢瓶倾斜放置在磅秤上,瓶口向下。d.打开钢瓶阀门,把直通型接头一端的充氟管的接扣拧松,排出充氟管内空气,当喷出雾状制冷剂后拧紧接扣。e.称出钢瓶总重,减去制冷剂的充灌量,就是砝码的放置位。f.把出液阀的阀杆旋入到底,使之处于断位,使旁通孔与储液器相通,与干燥过滤器隔断。此时,压缩机没有启动,电磁阀未打开,利用钢瓶与储液器之间的压力差来充灌液体制冷剂。当系统内的压力升至O.1~0.2MPa(表压)时,应进行全面检查,无异常情况后,再继续充制冷剂。g.当磅秤的砝码开始下落时,表明制冷剂的充灌量达到了要求。关闭钢瓶阀门,把出液阀阀杆旋出到底,使之处于打开位来关闭旁通孔,拆下直通型接头,用密封螺塞堵上旁通孔,充灌制冷剂的操作结束。
 
对新系统第一次充灌制冷剂时,不要一次充足,应一面充灌一面调试,可避免万一系统产生故障而造成太大的损失。运行经验证明,第一次充灌以系统总充灌量的60%~80%为宜。经过运转降温后,根据结霜和液位情况再决定是否需要添加制冷剂。系统正式运行制冷后,还要对系统内充注的制冷剂量进行检查,若充灌太多则吸、排气压力过高,易产生压缩机的湿冲程,这时应抽出多余的制冷剂。若充灌量不足,吸、排气压力偏低,制冷量小,冷间降温困难,这时应添加制冷剂。为保证制冷剂制冷剂的含水率,防止系统出现冰堵,充灌制冷剂制冷剂时加液管路上应串联干燥过滤器,对制冷剂进行干燥处理。
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